9 mars 2010 - L'intimidation, qualifiée de « cancer » rongeant la liberté syndicale par la commission sur la Gaspésia en mai 2005, fait toujours des ravages sur les grands chantiers de construction du Québec. Le Directeur des poursuites criminelles et pénales (DPCP) a dressé le mois dernier un constat d'infraction à l'endroit de trois membres de la FTQ-Construction — dont un agent d'affaires du syndicat — au chantier minier du lac Bloom, se trouvant sur la Côte-Nord, a appris Le Devoir.

C'est à la suite d'une « difficile enquête » entamée en novembre que la Commission de la construction du Québec a transmis son dossier au DPCP en janvier. « C'est pas évident de rassurer le gars qui accepte de témoigner lorsqu'il s'est fait dire qu'il se ferait casser une jambe ou qu'il ne retrouverait pas son pick-up s'il lui prenait l'envie de parle r», a-t-on raconté.

8 mars 2010 - Si des élus municipaux et des ingénieurs effectuent des dons au Parti libéral du Québec, c’est « parce qu’ils sont satisfaits de notre travail » et qu’ils veulent « nous donner une petite tape sur l’épaule », estime la vice-première ministre, Nathalie Normandeau, qui trouve cela normal et irréprochable.

1 mars 2010 - En soi, la création d'une unité anticollusion au sein du ministère des Transports est une excellente nouvelle. Malheureusement, elle ne répond que partiellement aux attentes légitimes des Québécois qui vont continuer d'avoir de bonnes raisons de craindre qu'une partie de leurs impôts n'enrichissent des entrepreneurs gourmands ou carrément véreux.

25 février 2010 - « Nul n'est censé ignorer la loi », dit l'un des préceptes fondamentaux de notre système juridique. Alors quand un ministre dit qu'il est normal que les compagnies financent les partis politiques — ce qui, au Québec, est interdit par la loi depuis plus de trente ans —, c'est embêtant. Quand il y en a deux, c'est troublant. Quand il y en a trois, on commence à penser que la loi, pour le gouvernement Charest, ce n'est pas tellement important.

Après les ministres Michelle Courchesne et Norm MacMillan, c'est au tour de la ministre des Transports, Julie Boulet, de déclarer une telle chose. Elle l'a fait mercredi dans un point de presse qui voulait réfuter les accusations de l'ADQ sur l'attribution de contrats de son ministère à des donateurs au Parti libéral.

16 février 2010 - Une compagnie dont le député libéral provincial Jean-Paul Diamond était à l’époque le principal lobbyiste a obtenu, sans avoir à participer à un appel d’offres public, un contrat d’asphaltage de plus de 840 000 $ dans la circonscription de la ministre québécoise des Transports. Un « contrat négocié » de 752 740 $ a été attribué à l’automne 2007 à Construction et Pavage Maskimo, une firme de Trois-Rivières, en vue de la « correction et couche d’usure à l’enrobé bitumineux sur la route 155, dans la municipalité de Trois-Rives, circonscription électorale provinciale de Laviolette ». Notons que le total est passé à 792 773 $, après l’ajout de 40 033 $ en « imprévus » et « conciliation ».

15 février 2010 - Le mécontentement ne fléchit pas. La population du Québec continue de réclamer haut et fort la tenue d’une enquête publique sur la corruption et les malversations dans l’industrie de la construction, selon un nouveau sondage Léger Marketing-Le Devoir. Pas moins de trois personnes sur quatre (74 %) veulent cette enquête, alors que 16 % des citoyens jugent cette investigation publique inutile. Environ 10 % ne savent pas ou ne se prononcent pas. La persistance de cette controverse dans le débat public contribue d’ailleurs à la stabilité des intentions de vote au Québec, alors que le Parti Québécois maintient sa légère avance sur le Parti libéral. L’Action démocratique du Québec reprend toutefois le troisième rang.

11 février 2010 - La pétition citoyenne exigeant du gouvernement libéral de Jean Charest la tenue d’une commission d’enquête publique sur l’industrie de la construction a recueilli, à ce jour, près de 60 000 signatures. Le député de Chambly et porte-parole de l’opposition officielle en matière de sécurité publique, Bertrand St-Arnaud, a déposé ce matin à l’Assemblée nationale la version électronique de la pétition. Cette première pétition électronique de l’histoire du Parlement québécois a été signée, en deux mois, par plus de 42 000 citoyens.

10 février 2010 - La promiscuité notoire dans les affaires entre élus et acteurs majeurs de la construction à Laval se prolonge aussi pendant leurs vacances sur les bords de la mer, à Miami Beach.

Il y avait le bateau d’un célèbre entrepreneur de construction, voici maintenant les condos.

Une enquête menée par ruefrontenac.com démontre que deux immeubles de luxe voisins l’un de l’autre au bord de la mer à Miami comptent parmi leurs copropriétaires officiels l’épouse du maire Gilles Vaillancourt et les dirigeants et fondateurs de firmes qui font de bonnes affaires à Laval.

9 février 2010 - Près de trois ingénieurs sur quatre (73 %) ont été témoins ou ont entendu parler de cas de favoritisme dans le domaine de la construction, y compris au sein de leur propre entreprise, selon un sondage mené par le Réseau des ingénieurs du Québec (Réseau IQ), en décembre dernier.

Selon le sondage mené par l'internet, auquel 2376 membres du Réseau IQ ont répondu, « un ingénieur sur cinq (20 %) affirme que l'entreprise pour laquelle il travaille - ou une entreprise pour laquelle il a travaillé - a déjà été confrontée à un cas de favoritisme dans le domaine de la construction », au Québec.

2 janvier 2010 - Alors qu'il recueillait des signatures à la pétition à la station de métro Longueuil, lundi, Bernard Drainville s'est fait accosté par des policiers qui l'ont informé qu'il est passible d'une contravention, puisqu'il faut, selon eux, un permis pour faire une action du genre à Longueuil.