21 janvier 2010 - Après avoir dévoilé, l’automne dernier, plusieurs pratiques douteuses dans l’industrie de la construction, notamment quant à l’existence de collusion dans l’octroi des contrats publics, l’émission « Enquête » nous apprend maintenant qu’il existe un réseau de fausses factures à très grande échelle dans cette industrie. Un autre chapitre dans la sombre saga dont la seule conclusion intelligente serait une commission d'enquête publique sur l'industrie de la construction.

6 janvier 2010 - La Ville de Laval a versé près de 900 000 $ sans soumission préalable à la firme Schokbeton Québec, dont un des vice-présidents, Benoît Fradet, est aussi conseiller municipal, pour transporter et entreposer des poutres de béton provenant du viaduc du Souvenir, a appris RueFrontenac.com.

Un des éléments déclencheurs de la crise que connaît le Québec aujourd'hui en ce qui a trait à l'industrie de la construction est le reportage de l'émission Enquête diffusé le 15 octobre 2009 sur les ondes de Radio-Canada. Alain Gravel et Marie-Maude Denis levaient alors « le voile sur une pratique profondément implantée dans le milieu de la construction : la collusion. »

17 décembre 2009 - Pendant les dernières semaines de la session parlementaire, le gouvernement Charest a mis toutes ses énergies à nier le besoin d'une commission d'enquête sur la collusion dans l'industrie de la construction et les liens avec le financement politique. Mais depuis que l'Assemblée nationale a mis fin à ses travaux, on dirait que le gouvernement a baissé la garde. En fait, au lieu de montrer qu'il n'y a pas de lien entre financement politique et contrats gouvernementaux, il s'est passé toutes sortes d'incidents qui tendraient plutôt à démontrer l'existence d'un tel lien.

10 décembre 2009 - Depuis 2003, le nombre de contrats octroyés sans appel d'offres a constamment augmenté au ministère des Transports du Québec, et ce sont les donateurs du Parti libéral qui en profitent, a affirmé l'ADQ, hier. D'avril à octobre, 559 contrats pour une valeur totale de 240 millions ont été octroyés de « gré à gré » au MTQ, a souligné la leader parlementaire, Sylvie Roy, ce qui l'a conduit à réclamer une autre fois la tenue d'une commission d'enquête sur le milieu de la construction.

9 décembre 2009 - Critiquée par le vérificateur général du Québec, l'attribution de contrats «de gré à gré», sans appel de soumissions, a augmenté rapidement depuis 2003 à Transports Québec. De 277 contrats accordés sans concours en 2003-2004, on est passé à 574 en 2005-2006 et à 955 en 2008-2009. Au terme des six premiers mois de 2009, on en était déjà à 559 contrats sans appel d'offres, dont 358 (64%) étaient de plus de 100 000 $, révèlent les documents obtenus par l'ADQ grâce à la Loi sur l'accès à l'information.

9 décembre 2009 - Face au nombre croissant d’allégations de corruption en politique québécoise, un regroupement de jeunes liés à divers partis provinciaux et fédéraux, la coalition Corruption/ZÉRO, a présenté une série de recommandations dont la tenue d’une commission d’enquête publique visant à contrer le cynisme de la population envers la classe politique.

8 décembre 2009 - ABC Rive-Nord a fait de bonnes affaires avec le ministère des Transports au cours des huit derniers mois.

L'entreprise d'asphaltage, dans laquelle le député libéral et ex-ministre David Whissell détient une participation, a récolté pour 18,6 millions de dollars de contrats, a appris La Presse. C'est une hausse de 66% par rapport à l'année dernière, qui était déjà très bonne.

8 décembre 2009 - À Trois-Pistoles dans le Bas-Saint-Laurent, la firme d'ingénieurs BPR rafle presque tous les contrats sans appels d'offres depuis des années. Des citoyens s'interrogent sur la transparence du processus d'attribution des contrats. Est-ce que les règles du jeu sont toujours respectées?